JRウオーク折尾駅 最後の高架歩きとあって参加者の多い
こと、1 時間以上待たされました。5,100 人とのこと
駅がどのように変わるのか?皆さん関心が高いのと、最終駅
舎の鉄骨が組まれています。福北ゆたか線を高架に上げて、
鹿児島本線の最終ホームがもう一組出来ます。筑豊線は高架
になって踏切も解消されて道路の拡幅が進んでいます。

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